Weniger Schlauchdehnung unter Bremsdruck
Der technische Vorteil liegt im Schichtaufbau: innen PTFE, außen druckfestes Edelstahlgewebe. Die Leitung folgt den Bewegungen von Lenkung und Fahrwerk, ohne sich unter Bremsdruck so stark aufzuweiten wie ein alter Gummischlauch.
- PTFE-Innenkern mit druckstabilem V2A-Geflecht
- geeignet für Fahrzeuge mit ABS und ESP
- korrosionsbeständige Edelstahlanschlüsse
- verschiedene Farben der Schutzummantelung wählbar
- auf Leitungsweg und Haltepunkte der Zuordnung abgestimmt
