Stahlflex-Bremsleitungen für Mercedes V-Klasse [W447] mit ABE

Stahlflex-Bremsleitungen für Mercedes V-Klasse [W447] mit ABE

Artikelnummer: SF1-436997-KT
Kategorie: V-Klasse [W447]

Kompletter Stahlflex-Bremsleitungssatz für Mercedes V-Klasse [W447]. Vor dem Einbau Typ, Motor und Baujahr abgleichen; die ABE wird mitgeliefert.

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134,95 €

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Beschreibung
Datenblatt
Warum sich Stahlflex lohnt!

Fahrzeugspezifischer Leitungssatz

Stahlflex-Bremsleitungen für Mercedes V-Klasse [W447] mit ABE

Für Mercedes V-Klasse [W447] ist dieser 4-teilige Satz als fahrzeugspezifischer Ersatz der flexiblen Bremsschläuche vorgesehen. Längen, Anschlüsse und Haltepunkte richten sich nach den unten aufgeführten Varianten. Die ABE liegt in Papierform bei.

Fahrzeugzuordnung prüfen Technik & Lieferumfang

Passform vor der Bestellung abgleichen

Passt der Satz zu Ihrem Fahrzeug?

Die Fahrzeugtabelle nennt 13 Fahrzeugausführungen für V-Klasse. Neben W447 werden ab Baujahr 2014 sowie 136 bis 239 PS abgebildet. So lässt sich der Satz genauer prüfen als allein über Modell oder Leistung.

...passend für folgende Fahrzeuge:	Modell	Typ	Motor	Baujahr
Mercedes	V-Klasse	W447	V300 CDI/d 4matic - 239PS	2019-
Mercedes	V-Klasse	W447	V300 CDI/d - 239PS	2019-
Mercedes	V-Klasse	W447	V250 CDI/d 4matic - 190PS	2019-
Mercedes	V-Klasse	W447	V250 CDI/d - 190PS	2019-
Mercedes	V-Klasse	W447	V250 B-TEC/d 4matic - 190PS	2014-
Mercedes	V-Klasse	W447	V250 B-TEC/d - 190PS	2014-
Mercedes	V-Klasse	W447	V220 CDI/d 4matic - 163PS	2019-
Mercedes	V-Klasse	W447	V220 CDI/d 4matic - 163PS	2015-
Mercedes	V-Klasse	W447	V220 CDI/d - 163PS	2019-
Mercedes	V-Klasse	W447	V220 CDI/d - 163PS	2014-
Mercedes	V-Klasse	W447	V200 CDI/d 4matic - 136PS	2015-
Mercedes	V-Klasse	W447	V200 CDI/d - 136PS	2014-
Mercedes	V-Klasse	W447	EQV300 - 204PS	2020-

Sicherer Abgleich: Prüfen Sie Artikelzuordnung und Leitungsform, solange das alte Bremssystem noch vollständig montiert ist.

Aufbau, Satzumfang und Montage

Technik und Lieferumfang auf einen Blick

Aufbau einer Stahlflex Bremsleitung für ABS und ESP

Warum Stahlflex beim Bremsen anders reagiert

Die Kombination aus PTFE-Innenleitung und stabilisierendem V2A-Geflecht reduziert das Aufweiten der flexiblen Leitung. Bremsdruck wird dadurch gleichmäßiger übertragen; besonders beim Ersatz gealterter Gummischläuche kann der Druckpunkt klarer wahrnehmbar sein.

auf Leitungsweg und Haltepunkte der Zuordnung abgestimmt
fahrzeugspezifische Anschlüsse und Leitungslängen
ABE in Papierform im Lieferumfang
PTFE-Innenkern mit druckstabilem V2A-Geflecht
geeignet für Fahrzeuge mit ABS und ESP

Schwarz ummantelte Stahlflex Bremsleitungen

Enthaltene Leitungen und Unterlagen

Zum Artikel gehören 4 fahrzeugspezifische Stahlflex-Bremsleitungen sowie die zugehörigen Unterlagen. Dichtungen werden dort mitgeliefert, wo sie konstruktiv erforderlich sind. Welche Positionen ersetzt werden, ergibt sich aus der fahrzeugspezifischen Satzausführung.

Fertigung fahrzeugspezifischer Stahlflex Bremsleitungen

Fahrzeugspezifisch entwickelt und montiert

Der Satz entsteht auf Basis einer fahrzeugbezogenen Datenzuordnung. Nicht eine beliebige Schlauchlänge, sondern das Zusammenspiel aus Anschlüssen, Leitungsführung und Haltepunkten bestimmt die Ausführung. Flex-Hydraulik montiert die Leitungen am Standort Zetel.

Häufige Fragen

Häufige Fragen zum Stahlflexsatz für Mercedes V-Klasse [W447]

Wie lässt sich die Passform für Mercedes V-Klasse [W447] prüfen?

Nutzen Sie die Tabelle als technische Zuordnung und gleichen Sie alle Spalten ab. Weicht nur ein entscheidendes Merkmal ab, sollte der Satz nicht ohne vorherige Klärung montiert werden.

Was gilt bei abweichender Fahrzeug- oder Bremsanlagen-Ausführung?

Bei serienmäßiger, gelisteter Ausführung deckt die ABE den Satz ab. Änderungen an Bremsanlage oder Leitungsführung können diese Grundlage verändern und müssen deshalb vorab gesondert geprüft werden.

Welche Teile werden mit diesem Stahlflexsatz ersetzt?

Der Satz ersetzt die in der Fahrzeugzuordnung vorgesehenen flexiblen Bremsschläuche. 4 fahrzeugspezifische Leitungen bilden diesen Satz. Starre Bremsrohre sind nicht automatisch enthalten.

Muss das Bremssystem nach dem Wechsel neu entlüftet werden?

Ja. Sobald eine Bremsleitung geöffnet wurde, muss das System vollständig fachgerecht entlüftet werden. Anschließend sind Dichtheit, Pedalweg und alle Verbindungen zu kontrollieren.

Hersteller
Flex-Hydraulik GmbH & Co. KG, Weberstraße 3, 26340 Zetel, info@flex-hydraulik.de

Gefertigt auf CNC-Maschinen neuester Generation
Eigene Fertigung
Robuste Anschlüsse aus V2A-Edelstahl
Optional mit Kunststoffbeschichtung erhältlich
PTFE Innenseele
Schützt zuverlässig – das Edelstahlgeflecht macht’s möglich - 4 fach gewebt
Zugfestigkeit über 240 Kp
Berstdruck erst bei über 1000 Bar
Minimaler Biegeradius 38mm
Durchmesser 3,2mm x 6,2 mm
Flammbeständig / schwer entflammbar
Betriebstemperatur -70°C bis + 260°C

Eintragung in die Fahrzeugpapiere nicht notwendig (ABE liegt bei)
Langlebige Edelstahlanschlüsse – sicher verpresst mit V2A-Hülse
Kompatibel als Ersatz für Standard-Gummischläuche
Keine Volumenvergrößerung – dank druckstabilem Edelstahlgeflecht
Passt die Dosierung deiner Bremsanlage präziser an.
Schnellerer Bremsdruck – dank kürzerem Pedalweg
Korrosions- und wetterfest
Anschlüsse um 360° frei drehbar (Anleitung mit dabei)
Optimierte Bremsübersetzung für geringere Hebelkraft
Marderresistente Ausführung
Kein zusätzliches Zubehör nötig – alles Wichtige im Set enthalten.
Bremsflüssigkeit muss seltener gewechselt werden
Stabile Bremswirkung auch bei hoher Beanspruchung

Stahlflex-Bremsleitungen für Mercedes V-Klasse [W447] mit ABE

Warum Stahlflex beim Bremsen anders reagiert

Enthaltene Leitungen und Unterlagen

Fahrzeugspezifisch entwickelt und montiert

Leitungsführung und Dichtheit kontrollieren

Wie lässt sich die Passform für Mercedes V-Klasse [W447] prüfen?

Was gilt bei abweichender Fahrzeug- oder Bremsanlagen-Ausführung?

Welche Teile werden mit diesem Stahlflexsatz ersetzt?

Muss das Bremssystem nach dem Wechsel neu entlüftet werden?