Stahlflex-Bremsleitungen für Porsche 911 Turbo [996 Coupe] mit ABE

Stahlflex-Bremsleitungen für Porsche 911 Turbo [996 Coupe] mit ABE

Artikelnummer: SF1-437517-KT
Kategorie: 911 [996 Coupe]

Kompletter Stahlflex-Bremsleitungssatz für Porsche 911 Turbo [996 Coupe]. Vor dem Einbau Typ, Motor und Baujahr abgleichen; die ABE wird mitgeliefert.

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Beschreibung
Datenblatt
Warum sich Stahlflex lohnt!

Fahrzeugspezifischer Leitungssatz

Stahlflex-Bremsleitungen für Porsche 911 Turbo [996 Coupe] mit ABE

Passend zur untenstehenden Zuordnung wurde dieser 4-teilige Stahlflexsatz für Porsche 911 Turbo [996 Coupe] entwickelt. Er verbindet eine druckstabile Leitungskonstruktion mit fahrzeugbezogenen Anschlüssen und wird mit ABE ausgeliefert.

Fahrzeugzuordnung prüfen Technik & Lieferumfang

Passform vor der Bestellung abgleichen

Zuordnung für diesen Leitungssatz

Der Satz deckt 12 Fahrzeugausführungen ab und ist dem Fahrzeugtyp 996 zugeordnet. Baujahre 1997 bis 2005 werden berücksichtigt. Die gelisteten Motorleistungen reichen von 301 bis 450 PS. Entscheidend bleibt der konkrete Tabellen-Eintrag.

...passend für folgende Fahrzeuge:	Modell	Typ	Motor	Baujahr
Porsche	911 Coupe	996	Turbo 4S 3.6 - 450PS	2003-2005
Porsche	911 Coupe	996	Turbo 4 3.6 - 420PS	2000-2005
Porsche	911 Coupe	996	GT3 3.6 - 360PS	1999-2005
Porsche	911 Coupe	996	GT3 3.6 - 381PS	2003-2005
Porsche	911 Coupe	996	Carrera S 3.6 - 345PS	2003-2005
Porsche	911 Coupe	996	Carrera 4S 3.6 - 345PS	2003-2005
Porsche	911 Coupe	996	Carrera 4 3.6 - 320PS	2001-2005
Porsche	911 Coupe	996	Carrera 3.6 - 320PS	2001-2005
Porsche	911 Coupe	996	Carrera 4 3.4 - 320PS	2001-2005
Porsche	911 Coupe	996	Carrera 4 3.4 - 301PS	1997-2001
Porsche	911 Coupe	996	Carrera 3.4 - 320PS	2001-2005
Porsche	911 Coupe	996	Carrera 3.4 - 301PS	1997-2001

Vor Arbeitsbeginn prüfen: Die gelieferten Leitungen müssen sich ohne Zug, Knick oder improvisierte Anpassung entlang der vorgesehenen Wege montieren lassen.

Aufbau, Satzumfang und Montage

Technik und Lieferumfang auf einen Blick

Aufbau einer Stahlflex Bremsleitung für ABS und ESP

Stahlflex-Technik kurz erklärt

Ein Stahlflexschlauch bleibt beweglich, wird unter Druck jedoch vom V2A-Geflecht abgestützt. Die PTFE-Innenseele ist beständig gegen Bremsflüssigkeit. Das Ergebnis ist eine haltbare Leitungskonstruktion mit direkterer Druckübertragung.

verschiedene Farben der Schutzummantelung wählbar
auf Leitungsweg und Haltepunkte der Zuordnung abgestimmt
fahrzeugspezifische Anschlüsse und Leitungslängen
ABE in Papierform im Lieferumfang
PTFE-Innenkern mit druckstabilem V2A-Geflecht

Schwarz ummantelte Stahlflex Bremsleitungen

Enthaltene Leitungen und Unterlagen

Zum Artikel gehören 4 fahrzeugspezifische Stahlflex-Bremsleitungen sowie die zugehörigen Unterlagen. Dichtungen werden dort mitgeliefert, wo sie konstruktiv erforderlich sind. Welche Positionen ersetzt werden, ergibt sich aus der fahrzeugspezifischen Satzausführung.

Fertigung fahrzeugspezifischer Stahlflex Bremsleitungen

Fahrzeugspezifisch entwickelt und montiert

Die Fertigung folgt der jeweiligen Fahrzeuganwendung. Anschlüsse, Verpressung und Leitungsverlauf werden als Einheit betrachtet, damit der Satz ohne improvisierte Änderungen an der vorgesehenen Bremsanlage montiert werden kann.

Häufige Fragen

Häufige Fragen zum Stahlflexsatz für Porsche 911 Turbo [996 Coupe]

Wie lässt sich die Passform für Porsche 911 Turbo [996 Coupe] prüfen?

Nutzen Sie die Tabelle als technische Zuordnung und gleichen Sie alle Spalten ab. Weicht nur ein entscheidendes Merkmal ab, sollte der Satz nicht ohne vorherige Klärung montiert werden.

Was gilt bei abweichender Fahrzeug- oder Bremsanlagen-Ausführung?

Bei serienmäßiger, gelisteter Ausführung deckt die ABE den Satz ab. Änderungen an Bremsanlage oder Leitungsführung können diese Grundlage verändern und müssen deshalb vorab gesondert geprüft werden.

Welche Teile werden mit diesem Stahlflexsatz ersetzt?

Der Satz ersetzt die in der Fahrzeugzuordnung vorgesehenen flexiblen Bremsschläuche. 4 fahrzeugspezifische Leitungen bilden diesen Satz. Starre Bremsrohre sind nicht automatisch enthalten.

Muss das Bremssystem nach dem Wechsel neu entlüftet werden?

Ja. Sobald eine Bremsleitung geöffnet wurde, muss das System vollständig fachgerecht entlüftet werden. Anschließend sind Dichtheit, Pedalweg und alle Verbindungen zu kontrollieren.

Hersteller
Flex-Hydraulik GmbH & Co. KG, Weberstraße 3, 26340 Zetel, info@flex-hydraulik.de

Gefertigt auf CNC-Maschinen neuester Generation
Eigene Fertigung
Robuste Anschlüsse aus V2A-Edelstahl
Optional mit Kunststoffbeschichtung erhältlich
PTFE Innenseele
Schützt zuverlässig – das Edelstahlgeflecht macht’s möglich - 4 fach gewebt
Zugfestigkeit über 240 Kp
Berstdruck erst bei über 1000 Bar
Minimaler Biegeradius 38mm
Durchmesser 3,2mm x 6,2 mm
Flammbeständig / schwer entflammbar
Betriebstemperatur -70°C bis + 260°C

Eintragung in die Fahrzeugpapiere nicht notwendig (ABE liegt bei)
Langlebige Edelstahlanschlüsse – sicher verpresst mit V2A-Hülse
Kompatibel als Ersatz für Standard-Gummischläuche
Keine Volumenvergrößerung – dank druckstabilem Edelstahlgeflecht
Passt die Dosierung deiner Bremsanlage präziser an.
Schnellerer Bremsdruck – dank kürzerem Pedalweg
Korrosions- und wetterfest
Anschlüsse um 360° frei drehbar (Anleitung mit dabei)
Optimierte Bremsübersetzung für geringere Hebelkraft
Marderresistente Ausführung
Kein zusätzliches Zubehör nötig – alles Wichtige im Set enthalten.
Bremsflüssigkeit muss seltener gewechselt werden
Stabile Bremswirkung auch bei hoher Beanspruchung

Stahlflex-Bremsleitungen für Porsche 911 Turbo [996 Coupe] mit ABE

Stahlflex-Technik kurz erklärt

Enthaltene Leitungen und Unterlagen

Fahrzeugspezifisch entwickelt und montiert

Leitungsführung und Dichtheit kontrollieren

Wie lässt sich die Passform für Porsche 911 Turbo [996 Coupe] prüfen?

Was gilt bei abweichender Fahrzeug- oder Bremsanlagen-Ausführung?

Welche Teile werden mit diesem Stahlflexsatz ersetzt?

Muss das Bremssystem nach dem Wechsel neu entlüftet werden?